空气压缩机中积碳形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是空压机内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质，另一方面，油不断蒸发使较重组分的油残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合，其产物与吸入气体中的机械杂质和压缩机内部金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积碳。
 

　　当压缩机在排气阀及排气管道处产生较多的积碳时，排气阀就会动作不灵活并且关闭不严，造成排出气体倒流进入气缸并重复压缩(即二次压缩)，然后使气温迅速上升，高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，产生的反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高，当温度达到润滑油的自燃点时，积存在积碳中的润滑油开始燃烧。不完全燃烧的产物+油的热分解产物+气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就发生了爆炸，因此，压缩机中产生积碳是不容小觑的现象，由积碳引起的着火爆炸是压缩机安全运转的首要威胁。
 

　　多年以前元素君就遇到过客户空压机因积碳过多引起的爆炸事故，所幸事故发生在户外工地，损失比较小，当时客户对空压机润滑保养方面认识不足，使用了劣质的空压机油导致此次事故，和我们合作后我们根据其空压机的工况给予了润滑解决方案，自此，设备一直安全运行，从未因用油不当产生安全事故。
 

　　安全生产无小事，企业中的各类设备的保养也是保障生产安全运行的重中之重，小小一桶油，责任重大。
 

　　朋友们如有空压机用油方面的技术问题，可联系元素君答疑解惑，我们不仅能提供长寿命的空压机油，同时也可以提供油品更换服务。

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