前期节目中，我们讲解了发动机的夏日必备冷冻液(防冻液)，其实发动机正常工作需要加装的液体并不少。最近炎炎的夏天又到了，而高温天气对结构复杂的汽车影响是很大的，因此适时的对爱车进行保养就必不可少了。如果说发动机是汽车的心脏，而用来调动整台汽车动力的变速箱就可以称之为汽车的大脑了，但是不少车主往往却忽略了对车的大脑变速箱进行保养，所以今天我们就将讨论如何保养变速箱，以及变速箱油的正确使用方法。
 

　　1、自动变速箱油(ATF)和手动变速箱油(MTF)有什么区别?

　　变速箱大体分为手动跟自动两种，由于两种变速箱的工作方式差距很大，所以各自专用的油品也有不小的区别。首先是作用不同：自动变速箱油首先要对行星齿轮组起到润滑、散热、清洁的作用，还要作为液压传动的媒介，这个功能是手动变速箱油所不具有的。在性质上黏度也有明显差异，手动油较为黏稠，自动油则黏度低流动性好，抗泡性能和空气释放性也要求更严。但由于现在很多车辆为自动档位，所以我们将主要介绍自动变速箱油。

　　2、自动变速箱油作用是什么?气温升高对变速箱油有什么影响呢?

　　自动变速箱有个很重要的部件，叫“液力变矩器”，变速箱油最重要的作用,就是传递动力。同时变速箱油还必须有抗泡性，避免因为液力变矩器的搅动，产生泡沫，降低传递动力的效率。同时高速摩擦运动的机械零件会产生大量的热，这就需要变速箱油有着优秀的润滑跟散热功能。在夏天烈日的高温下，及时的做一次变速箱的保养还是很有必要的，检查变速箱油的颜色，如果是发现颜色变黑，就说明油品已经老化，是时候更换新油了。

　　3、如何利用重力法正确更换变速箱油?

　　更换变速箱油方法主要是两种，一种是重力，一种是使用循环机。重力法首先需要把车子举起来，变速箱一般是在发动机的下方，将变速箱护板拆下，方盒子就是变速箱的油底壳了。变速箱油底壳表面会有一个放油螺丝，旧的变速箱油就是由这个螺丝口放出来了，倒掉旧油后，加装新油即可。重力换法的缺点：旧油存残量比较大，给新油的加注造成二次污染略显严重，需要把下次变速箱油更换时间和公里数相应的缩短些。重力换法的优点：操作简单，用油量较少相对来说也比较省钱。

　　4、如何利用循环机正确更换变速箱油?

　　循环更换法相比重力换法要复杂些，复杂的步骤在于循环更换法和重力更换法结合换法。具体操作是接好设备后，通过车辆着火，自动变速箱给循环机建立一定压力，使变速箱跟循环机两者互通循环运作起来，通过新旧油的等量交换过程，可以把自动变速箱阀体模块和液力耦合器部位里更多的旧油释放出来，一般正常的自动变速箱循环更换用油在十升左右。循环更换法缺点：操作工艺复杂，用油量偏多，高公里数变速箱更换风险略大。循环更换法优点：旧变速箱油残存量少，新油二次污染不严重，始终可以让变速箱工作在一个良好的工作环境之中。

　　一般来讲，在自动档汽车行驶7万公里左右，或者是在汽车行驶了4年左右需要更换变速箱油。对于手动挡的汽车而言时间和汽车里程数都要少一些，汽车行驶3万公里左右的时候我们就必须要更换一次变速箱油了。当然如果驾驶感不顺畅，天气热的时候检查一下爱车油品颜色跟状态也是必不可少的。换油还是要认准品牌好油，由长城润滑油出品的轿车自动传动液ATF Ⅵ，便是高品质自动变速箱油的代表。如果您的爱车是手动档车辆，也可以使用长城润滑油出品的MTF 75W/90 全合成变速箱油!

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