什么是润滑剂?润滑剂是一种能减少物体表面间摩擦和磨损的物质。润滑剂在很多领域都有应用，在工业中润滑剂是用以降低摩擦阻力，减缓磨损的介质;具有降低摩擦、减少磨损、冷却降温、防止腐蚀、传递作用力、减振、清洁和密封等作用。

　　润滑剂按照物理状态分为液体润滑剂、半固体润滑剂、固体润滑剂、气体润滑剂。
 

　　液体润滑剂是用量最大、品种最多的润滑材料。液体润滑剂根据形态把金属加工油剂分为油基型和水基型。油基型润滑剂是以矿物油、合成烃、动植物油或它们的混合物为基础油加入各种添加剂形成的。油基型润滑剂有良好的润滑效果，但冷却效果稍差，还存在易燃和污染环境的缺点。
 

　　半固体润滑剂又称为润滑脂，在常温常压状态下呈半流动状态，并具有胶体结构的润滑材料。具有减磨、抗摩、润滑、密封、减震、阻尼、防锈等功能，适于长期工作且更换润滑剂较困难的部位、工作环境中灰尘和水较多且密封困难的轴承装置、低速重载高温条件下润滑油不易维持油膜层状的部位、由于机械运动产生离心作用影响润滑油在摩擦面保持润滑的部位以及要求耐腐蚀的机件部位。其缺点是流动性小，散热性较差等。

　　固体润滑剂的润滑作用有三种类型：第一种类型是能够在摩擦表面形成固体润滑膜，它的润滑机理与边界润滑相似;第二种是软金属固体润滑剂，是利用软金属抗剪切强度低的特点起到润滑作用;第三种是石墨等具有层状结构的物质，利用其结构特点来起润滑作用。设备润滑最常用的固体润滑剂是二硫化钼和石墨。
 

　　气体润滑剂则是依据气体的特性，气体是一种流体，它同样也具备流体润滑的物理规律，因此在一定条件下气体也可以像液体一样当做润滑剂。气体润滑剂的优点是摩擦系数小，在高速工作时产生的摩擦热少，温升低，运转灵活，工作温度范围广;其缺点是密度低，承载能力低。

　　润滑剂的选择要与设备、材料及成型工艺相适应，不同的设备、材料及成型工艺选择的润滑剂不同;在选择润滑剂时还应考虑对环境无污染，无害的润滑剂，避免对生态环境和人体健康造成负面影响。

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