本期问答：怎么把粘度68号的润滑油变成粘度46号的?
 

　　听到这样的问题元素君只想说：胖友，你要46号的就找我要46号的，何苦跟个科学怪人一样做实验?
 

　　有一说一，不建议将不同类型和粘度的润滑剂混合使用。
 

　　润滑油不仅仅只有粘度这一个指标，还有在特定场合起到关键作用的核心指标。混合后油品的性能很可能会无法满足设备的润滑要求，伤害设备寿命适得其反。
 

　　但是!高手在民间。根据过往历史或者使用习惯，我们还有一些伙伴在想降低润滑油粘度时，用燃油(汽、柴油)与混合来达到降低润滑油粘度的目的。
 

　　元素君非常不建议将燃油与润滑油油混合，因为燃油的配方与润滑剂不相同。此外，燃料的闪点极低，有产生火灾的风险。
 

　　在改变润滑油粘度之前，我们来明确下合适的粘度在润滑剂中所起的作用：润滑油的黏度越高，油膜厚度越高，油膜强度越大，润滑油承载能力也就越强，但是所产生的摩擦力和运转阻力也越大，影响散热性能。黏度越低，润滑油越容易形成油膜，散热性能也更好，油膜厚度更薄，油膜强度也会变小。因此选用合适的粘度，应听从设备制造商和专业人员的建议。
 

　　在确实需要用混合来降低润滑油粘度的时候，记住以下几点：
 

　　1、考虑两种相互混合的油品的基础油、添加剂的类型是否相符相容。最好是采用同品牌同系列油品进行混兑，这是因为同品牌同系列油品往往基础油和添加剂类型都是相同的，不相容的风险会更小;
 

　　2、混兑时应根据体积，而不是重量来计算正确的比例，并适当搅拌以得到均匀的混合物;
 

　　3、应保证混油容器和环境的清洁，以免空气颗粒或水分污染润滑剂;
 

　　4、在混油完成后应对油品进行检测，并在运行几小时后再次进行检测，以确保达成混油目标。
 

　　要把68号粘度要变成46号粘度，遵循以上原则，可以用同品牌同类型的32号对68号按照比例进行稀释，比例大约是1.6:1，可以使用相应的计算公式来得到精确的容量。

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