这些年，汽车进入了千家万户。但是车主们往往会感叹:“买车容易养车难”，用车成本与汽车的里程一样与日俱增。受经济下行影响，口袋里的钞票更是要花得有价值。
 

　　但是我们观察到很多新手司机在保养时，多花钱办坏事。当车主看到从车内放出来的“黑色机油”，此时若汽修工人在耳边碎碎念：好黑好脏呀，好可怕呀.....相信很少人顶得住，反应一定是现在立刻马上给我换!
 

　　且慢!机油变黑就要立马更换吗?元素君抖开专业的包袱再次来科普了。
 

　　我们先复习一下机油的作用，简单来说，润滑油在发动机中的作用可以概括为：
 

　　1、润滑，降低发动机内部磨损和摩擦;

　　2、冷却，带走润滑表面多余热量;

　　3、抗腐蚀防锈;

　　4、密封，防止燃烧室漏气;

　　5、清净分散。
 

　　发动机零件在相互运动中会产生金属碎屑，机油则可以通过循环流动，将金属碎屑带回油底壳，同时带走热量，达到冷却效果，机油膜则可以起到密封防漏的作用。
 

　　因此，好的机油能够将积碳、氧化产物从气缸壁上清洗下来，将污染物和氧化物杂质从缸壁上清洗下来，并且尽可能分散到油液里，减少沉积和堵塞。
 

　　我们来梳理下机油为啥会发黑?
 

　　机油发黑主要和润滑油质量、车主驾车方式、道路与气候条件等等都有关系。
 

　　1、机油不完全燃烧产生的混合油气，在封闭气缸环境下会产生细小碳颗粒，就是积碳。活塞环与缸体反复接触时，机油会带走这些不完全燃烧的产物，经过一段时间后就会发黑。
 

　　2、汽车燃料中烯烃含量越高，硫含量越高，汽油机中就更易形成油泥。同时，长期在市区内行车，尤其是上下班高峰期，车辆不得不“停停开开”，加速生成油泥，形成烟炱，因而易于变黑。
 

　　3、为了减小燃料短板造成的影响，润滑油中加入分散剂，防止油泥在气缸上生成漆膜。分散剂越多，漆膜越少，带来的副作用就是“变黑”。
 

　　4、发动机长期超负荷高温运转、更换机油时不清洗，都会造成机油发黑。
 

　　所以，机油发黑并不能代表具体问题，也不是判定机油必须更换的指标。
 

　　元素说：判断发动机油是否需要更换，并不是从颜色发黑来判断。我们可以根据里程和行车状况，参考《车主手册》或者直接询问元素君得知真相。
 

　　元粉们，知识可以直接转化为金钱呀!再看到机油发黑，判断清楚了再决定。

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