前期元素君说到水分对润滑油的危害，尤为提到机动车合成制动液中对水分含量要求严苛。那这期就细谈下水分对制动系统的影响。
 

　　由于液体的不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。
 

　　机动车合成制动液俗称刹车油，是液压制动系统中传递制动压力的液态介质。而在制动系统之中，作为一个力传递的介质，它是制动系统不可缺少的部分。而制动系统作为汽车安全系数的至关重要的一环，制动液的好坏直接关系到司机的行车及生命安全。
 

　　那么当制动液中进了水之后会对刹车系统有什么影响呢?要弄清这个问题，元素君先要谈谈制动液的三个性能指标。
 

　　1、凝点(低温性能)：优质制动液粘温性好，凝固点低，低温流动性好;
 

　　2、沸点(高温性能)：沸点越高越好，高温下不产生气阻;
 

　　3、防腐性：优质制动液使用过程中品质变化小，不引起金属件的腐蚀和橡胶件的溶胀老化。
 

　　谈到这儿，不得不说合成制动液的主要成分，目前市场上民用车辆所选用的主流合成制动液都是醇醚型，而醇醚的最大特点就是具有较强的吸水性。

　　一般情况下，新的合成制动液含水率小于0.05%：制动液在密闭的汽车制动系统中使用6个月后含水约1.5%，一年后将达到2-3.0%，两年后达到4.5%---5.0%。

　　合成制动液中水分过量，则会导致凝点升高、沸点降低、对金属材料产生腐蚀，最终将造成制动失效。这就是合成制动液不能含有水分的原因。

上一篇： 换用合成润滑油带来收益的评估方法

下一篇：返回列表