客官，当我们走进汽修汽保店，琳琅满目的发动机油瞬间让人犯选择困难症：怎么选?本期元素君做个笼统的回答，请收藏。
 

　　发动机油类型怎么选?
 

　　发动机油分为矿物型、半合成型、全合成型。
 

　　矿物型：基础油等级最低，性能一般，最大的优点---便宜，换油周期5000公里。
 

　　半合成机油：基础油中加入了合成油成分，比纯矿物油的性能档次高，换油周期7500公里。
 

　　全合成机油：更好的基础油和添加剂，使用合成技术，很多大厂还进行了性能优化，让抗磨性、稳定性、抗衰减能力达到最优的高品质油，换油周期达到10000公里以上。
 

　　如果你是：
 

　　----四平八稳老司机：稍微讲究一点，建议使用半合成机油，价格能接受，性能也不错。
 

　　----运动型的车手或者发动机先进：可以用全合成机油。对车好，也不差那俩钱是不?
 

　　----入门(车价10万上下)车上，优选矿物油，反正车厂要求5000公里就保养，听厂家的不犯错。

　　发动机油标号(粘度)怎么选?
 

　　油壶上标有0W-30,5W-40等，这就是标号。“W”表示冬季，用W前面的数值减去35，就是机油使用的最低外部环境温度。0W使用外部环境温度是最低-35℃，以此类推。数字“30、40”指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。

　　前面的理论一目十行略过，核心解答在这里：
 

　　1、矿物油、合成油解答了机油便宜贵贱和换油里程问题，自己啥车请对号入座。
 

　　2、0W-30、5W-30、10W-30机油标号，既满足低温时的粘度，又满足高温时的粘度，冬夏通用是目前主流的机油类型，适用于全国大部地区。
 

　　3、东三省、内蒙新疆和西藏的高寒极寒天气的用户，用W前边的数字-35℃就是机油能工作的外部环境温度。
 

　　4、老车的发动机间隙大，需要选用粘稠度略高一点的机油。假设之前用的是5W-30，可以换成5W-40的;新车按原厂标准推荐;日系车推荐的粘度一般会低于德系车，偏好5W-20，这和日系发动机制造工艺有关系。

　　说了这么多，元素君知道你还是习惯了“道理我都懂，就是不想做”的思维。没关系，专业的事交给专业的人来做，风里雪里，我在这里等你。0719-8306822专属客服为你和爱车守候。

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