想必大家或多或少都知道：机油，即发动机润滑油，是用来润滑发动机的，它可以起到润滑、冷却、降温、清洁发动机的作用，更被誉为汽车的“血液”。那么，机油是如何完成这些工作的呢?它的“工作路线”是怎样的?今天让我们一探究竟吧~
 

　　一、探索润滑油的“工作足迹”

　　简单来说，机油在汽车行驶过程中是不停循环工作的，每一次循环主要经过以下几步骤：
 

　　1、聚集油底壳

　　油底壳处在发动机的下部，是储存(还是贮存)润滑油的装置。汽车未发动时，润滑油便静静地聚集在此处。
 

　　2、机油泵抽送

　　机油泵如同将润滑油运送到发动机各部件的运输机。借助这个装置，润滑油具备了一定流动压力，可流入各输油管线。
 

　　3、流经输油管线

　　输油管线犹如润滑油流向各个部位的“高速公路”，其中包含滤清器出油道、主油道、气缸盖油道等。润滑油通过这些管线循环往复地流向各个需润滑的部位。
 

　　4、进入集滤器、滤清器

　　集滤器和滤清器是润滑油在进入部件润滑前的过滤装置，能确保各类杂质与灰尘等不会随润滑油粘附在发动机部件上，从而避免油泥与积碳的产生。
 

　　5、润滑各个部件

　　最终，润滑油就会流到曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件上，然后在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量冷却发动机，清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保证发动机良好运行。
 

　　润滑油会流至曲轴主轴径、连杆轴径、凸轮轴轴径、凸轮轴、正时齿轮、活塞等发动机部件。接着，在这些部件的金属表面形成一层油膜，防止它们相互摩擦，同时带走热量以冷却发动机，并清洁油泥、金属颗粒、杂质等，保障发动机的良好运行。
 

　　二、解读润滑油的“使用误区”
 

　　润滑油对汽车的发动机十分重要，因此，正确使用润滑油至关重要。在日常使用中，必须避免因润滑油使用不当而引发汽车故障。而那些“不当”的使用方法，通常源于车友们对润滑油存在以下“误解”。

　　误区1：润滑油经常添不用换

　　时常检查润滑油是正确的做法。但仅补充而不进行更换，只能填补润滑油在数量方面的欠缺，无法完全弥补其性能上的损失。在使用期间，润滑油会因为污染、氧化等因素致使质量逐步降低，并且还会存在一定的消耗，造成数量的减少。其实，润滑油在使用了一定时长之后还是需要进行更换的。
 

　　误区2：添加剂用处大

　　真正优质的润滑油是具有多种发动机保护功能的成品，配方里包含了多种添加剂。要是盲目地自行添加其他添加剂，不但无法给车辆提供额外保护，还容易和机油中的化学物质起反应，导致润滑油综合性能降低。特别是如今的添加剂中有很多假冒伪劣产品，对发动机的损害相当大。
 

　　误区3：润滑油变黑就该换油了

　　现代汽车使用润滑油时，一般都添加了清静分解剂。清静分解剂能够把活塞上粘附的胶膜以及黑色积炭洗涤掉，让它们分散在润滑油里，这样就可以减少发动机高温沉淀物的产生，所以润滑油在使用了一段时间之后颜色容易变黑，但在这个时候油品并没有完全变质。所以，那种认为润滑油变黑就意味着完全变质的说法是不准确的。
 

　　三、长城润滑油的润滑“宝典”
 

　　在探讨机油的选择问题时，中国石化润滑油的长城金吉星系列汽机油是必须要着重提及的重要存在。被称为明星产品的金吉星机油是长城润滑油携手众多品牌汽车设计大师，与新一代发动机同步创造的润滑油品，荣获多家国际OEM制造商的认可。

　　其中，金吉星JP1汽机油具有超凡的高温抗氧化及清净分散性，减少油泥生成，令引擎持久清洁。超强粘度保持能力、抗剪切能力，能够使油膜稳定持久，延长发动机寿命。更具备出色的低温流动性，可以在启动即时到达润滑部位，减少磨损与机油消耗，缓解烧机油现象。为追求极速运动驾驶模式和引擎极致保护的车主提供绝佳的选择。
 

　　发动机润滑油在循环往复的过程中默默守护着汽车正常的运转，就如同中国石化润滑油，以其卓越的品质和先进的技术，打造适配多种里程的长城金吉星系列汽车机油，为那些追求完美驾乘感受以及极致引擎保护的车主提供了绝佳选择，也为每一段旅程保驾护航，让汽车的运行更加顺畅高效。

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